一、什么是庫存管理？

根據(jù)APICS中的定義，庫存管理是一個(gè)與計(jì)劃和庫存控制相關(guān)的企業(yè)管理支持。任何有庫存的公司都需要做庫存管理，包括制造業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)等。

倉儲(chǔ)經(jīng)理應(yīng)確保庫存有正確的時(shí)間，并以所需的數(shù)量提供給內(nèi)外用戶。任何企業(yè)的庫存管理都面臨著以下三個(gè)問題：

1、一個(gè)SKU的庫存應(yīng)該回顧多久？

2、下一個(gè)備貨訂單什么時(shí)候應(yīng)該下一個(gè)？

3、訂單數(shù)量應(yīng)該是多少？

公司的庫存管理并不簡(jiǎn)單，成千上萬的SKU，電商可能達(dá)到數(shù)百萬的水平，供應(yīng)來源渠道普遍，管理庫存并不容易。

二、導(dǎo)致庫存管理復(fù)雜性的六個(gè)關(guān)鍵問題：

1、需求

需求是所有庫存項(xiàng)目最關(guān)鍵的特征。也是最困難和最復(fù)雜的問題，因?yàn)樗母词枪镜耐獠亢推髽I(yè)以外的人產(chǎn)生出來的，這使得庫存管理很難掌握它。

需求在不同階段不斷變化，一般受季節(jié)性、經(jīng)濟(jì)周期、促銷等因素的影響。

庫存準(zhǔn)備得更多，一旦需求消失，庫存就會(huì)堆積；準(zhǔn)備不足，會(huì)出現(xiàn)大量缺貨，造成銷售損失。

2、補(bǔ)貨前的時(shí)間

前期時(shí)間是指從發(fā)布庫存訂單到實(shí)際收到庫存的時(shí)間。

庫存貨物的前期時(shí)間可能是穩(wěn)定的，也可能是變化的。在正常市場(chǎng)情況下，需求趨于穩(wěn)定，因此供應(yīng)商的前期時(shí)間是固定的，比如一個(gè)月內(nèi)完成庫存。

但當(dāng)需求波動(dòng)時(shí)，比如旺季到來時(shí)，由于大量訂單涌入，工廠沒有時(shí)間生產(chǎn)，庫存時(shí)間將被迫增加。

當(dāng)原材料價(jià)格上漲時(shí)，供應(yīng)商很難以原價(jià)購買原材料，導(dǎo)致原材料到達(dá)和庫存生產(chǎn)時(shí)間不穩(wěn)定，什么時(shí)候購買原材料，什么時(shí)候安排生產(chǎn)，所以前期在一定時(shí)間內(nèi)，供應(yīng)商只能回復(fù)客戶的一般補(bǔ)貨的時(shí)間。

3、庫存可視性

庫存的基礎(chǔ)是當(dāng)前的庫存數(shù)量，了解真實(shí)的庫存水平非常重要。如果庫存類型很少，了解庫存水平非常方便，比如家里的食物，看到缺啥補(bǔ)啥就行了。

但是，公司有成千上萬的SKU，很難實(shí)現(xiàn)庫存水平的實(shí)時(shí)可見性。有些slowmoving由于使用次數(shù)低，在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化，只需在固定時(shí)間內(nèi)審批庫存數(shù)量即可。

然而，fastmoving產(chǎn)品每天都進(jìn)出倉庫。如果你想監(jiān)控這些產(chǎn)品的庫存水平，你不能依靠手動(dòng)操作，需要通過數(shù)字工具來完成。

實(shí)現(xiàn)庫存數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新是一項(xiàng)巨大的投資，并不是所有的公司都愿意或負(fù)擔(dān)得起。數(shù)據(jù)的滯后給庫存管理帶來了困難。

4、商品特點(diǎn)

企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，將針對(duì)不同的客戶行業(yè)進(jìn)行細(xì)分，如醫(yī)療行業(yè)、汽車或工業(yè)產(chǎn)品等。企業(yè)需要?jiǎng)澐植煌念悇e或生產(chǎn)過程，并將產(chǎn)品歸納為產(chǎn)品族（Productfamily）里。

不僅是食品，工業(yè)用品也有生命周期，如車輛雨刮條原料為橡膠，放置時(shí)間長(zhǎng)會(huì)硬化，影響刮水效果，也要注意商品的生命周期。

另一種情況是，一些商品是可修復(fù)的，如移動(dòng)通信基站設(shè)備，由模塊化部件組成。當(dāng)一些模塊損壞時(shí)，只需更換和維護(hù)，而不需要再次購買一整套設(shè)備。不同的商品特征促使庫存管理制定不同的策略。

5、庫存成本

庫存成本包括生產(chǎn)、運(yùn)輸和持有成本。生產(chǎn)成本主要是庫存商品的原材料，有的行業(yè)可能占60%~70%，剩下的是人工等管理成本。運(yùn)輸成本也是根據(jù)產(chǎn)品包裝尺寸、重量、距離、運(yùn)輸方式等因素確定的。

持有成本是商品銷售前臨時(shí)存放的相關(guān)成本，包括倉儲(chǔ)成本、庫存風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)成本等。

庫存越多，需要支付的保險(xiǎn)、稅收、倉儲(chǔ)、安全等費(fèi)用就越多，因此企業(yè)提倡控制庫存，去庫存。但在特殊情況下，如全球芯片短缺，訂單周期超過20周甚至更長(zhǎng)，許多汽車公司停止了線路，因此企業(yè)必須囤積庫存。

6、安全庫存和服務(wù)水平

企業(yè)需要規(guī)定每個(gè)SKU的安全庫存水平和存儲(chǔ)地點(diǎn)，以平衡訂單的準(zhǔn)時(shí)交付率，增加庫存成本。

安全庫存的設(shè)置也是動(dòng)態(tài)的，受到一些因素的影響，包括需求、庫存前期時(shí)間和預(yù)期的客戶服務(wù)水平。

簡(jiǎn)單地說，客戶服務(wù)水平，即準(zhǔn)時(shí)和足夠的交付率越大，需要儲(chǔ)備的安全庫存就越多。隨著庫存的增加，庫存成本也同比增長(zhǎng)，公司需要根據(jù)每個(gè)客戶的具體情況進(jìn)行判斷，并設(shè)置不同的服務(wù)水平。

由于庫存占用了企業(yè)的大量資金，改善庫存管理可以大大提高投資回報(bào)率。這也意味著糟糕的庫存管理會(huì)導(dǎo)致一個(gè)非常大的問題。在系統(tǒng)中保持太少的庫存可能會(huì)導(dǎo)致交貨延遲或訂單丟失，進(jìn)一步失去用戶和市場(chǎng)份額。

另一方面，過多的庫存可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的財(cái)務(wù)影響和更多的風(fēng)險(xiǎn)，即減少滯銷或廢棄庫存的損失。

庫存管理的復(fù)雜性就像走鋼絲一樣。一方面，它應(yīng)該降低擁有和運(yùn)輸貨物的成本，另一方面，它應(yīng)該實(shí)現(xiàn)或超過客戶服務(wù)的目標(biāo)。及時(shí)設(shè)置和更新庫存的策略是公司保持這種平衡行為的一種方式。