咱們搞生產(chǎn)的都知道，設計圖畫得再漂亮，生產(chǎn)過程中造不出來或者成本太高，都是白搭。這就是為什么現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始重視“可制造性分析（DFM）”。說白了，就是在設計階段就考慮怎么好造、怎么省錢。

接下來，筆者就跟大家探討一下可制造性分析具體應該怎么操作，以及它到底有多實用。

怎么做可制造性分析？

1. 先搞清楚要做什么

先別著急畫圖，先跟各部門開個會。問問市場部要賣多少錢，問問生產(chǎn)部現(xiàn)有設備能干啥，問問采購部哪些材料好買。把這些需求都列清楚，后面才不會跑偏。

2. 挑設計的毛病

拿著3D模型或者圖紙，像找茬游戲一樣找問題。比如塑料件壁厚不均勻？金屬件結(jié)構(gòu)太復雜？螺絲孔位置工人不好操作？這些細節(jié)不注意，等開模了才發(fā)現(xiàn)就晚了。

3. 選最合適的工藝

同樣一個零件，用注塑、壓鑄還是3D打??？得根據(jù)批量大小、精度要求來選。就像我們之前有個項目，本來想用CNC加工，一算成本太高，改成鈑金折彎省了60%的加工成本。

4. 算筆經(jīng)濟賬

把材料費、加工時間、不良品率都算進去。加上公司利潤之后，產(chǎn)品定價在市場上有競爭力才是可制造的。

5. 提前演練防翻車

有條件的話先打個樣，沒條件至少用軟件模擬一下。就像玩游戲要先看攻略，別等量產(chǎn)了才發(fā)現(xiàn)裝配不上或者良率太低。

可制造性分析有多實用？

· 省錢高手：筆者服務過的一家客戶的產(chǎn)品，在保證產(chǎn)品功能的前提下，尺寸縮減2mm，就能降低接近20%的成本。

· 提速神器：某工廠用DFM分析后，把原本需要5道工序的零件改成3道工序，交貨期縮短了3周。

· 質(zhì)量保鏢：之前某電子產(chǎn)品外殼老是開裂，分析發(fā)現(xiàn)是卡扣設計太脆，改厚1毫米就徹底解決了。

· 環(huán)保幫手：現(xiàn)在很多大廠要求可回收設計，通過DFM優(yōu)化結(jié)構(gòu)，拆解時間從20分鐘降到5分鐘，回收商都搶著要。

最 后

可制造性分析不是什么高大上的黑科技，就是讓設計師多站在車間角度想問題?，F(xiàn)在競爭這么激烈，誰能在保證質(zhì)量的前提下把成本壓得更低、做得更快，誰就能活得更滋潤。

下次畫圖的時候，不妨多問一句：“這設計工人師傅們好做嗎？”說不定就能發(fā)現(xiàn)新的優(yōu)化空間。