一、認(rèn)識(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的浪費(fèi)

　　在生產(chǎn)型企業(yè)運(yùn)行的過(guò)程中，存在著難以數(shù)計(jì)的各種各樣的浪費(fèi)，大野耐一把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中存在的浪費(fèi)歸納為以下七種：生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)；等待的浪費(fèi)；搬運(yùn)的浪費(fèi)；加工的浪費(fèi)；庫(kù)存的浪費(fèi)；動(dòng)作的浪費(fèi)；不良品的浪費(fèi)。

　　顯然，通過(guò)徹底消除生產(chǎn)中存在的這些浪費(fèi)，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大化的產(chǎn)出，就可以提升生產(chǎn)的效率，降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的效益，這也正是精益生產(chǎn)總的指導(dǎo)思想。然而，消除各種浪費(fèi)并不僅僅只是為了較多地降低一些成本，消除各種浪費(fèi)，還會(huì)帶來(lái)比降低成本更大的價(jià)值——縮短生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間，因?yàn)樵谏a(chǎn)過(guò)程中的所有浪費(fèi)，最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間的延長(zhǎng)上。因此，我們需要重新認(rèn)識(shí)到，所有消除浪費(fèi)的改善活動(dòng)，其終極目的是縮短生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間，從而系統(tǒng)地優(yōu)化資源的整體效率，和創(chuàng)造更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而不是僅為了較多地降低一些成本。正如大野耐一所說(shuō)：“我們所做的，其實(shí)就是注意從接到顧客訂單到向顧客收賬這期間的作業(yè)時(shí)間，由此剔除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以縮短作業(yè)時(shí)間。”這也正是豐田生產(chǎn)方式的目的——縮短生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間。

　　因此，我們既要看到消除浪費(fèi)的成本價(jià)值，更要看到消除浪費(fèi)的時(shí)間價(jià)值。

二、浪費(fèi)的程度

　　我們可以用生產(chǎn)的周期時(shí)間和產(chǎn)品生產(chǎn)的增值作業(yè)時(shí)間的比值來(lái)總體評(píng)估生產(chǎn)過(guò)程浪費(fèi)的程度比值越大，浪費(fèi)越大。因?yàn)楫a(chǎn)品的增值作業(yè)時(shí)間在一定的條件和時(shí)期內(nèi)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，因此，要消除浪費(fèi)，只能是從持續(xù)地縮短過(guò)程周期時(shí)間著手。同時(shí)，我們還可以通過(guò)很多生產(chǎn)的運(yùn)行指標(biāo)來(lái)評(píng)估各單項(xiàng)的浪費(fèi)水平，比如OEE、設(shè)備負(fù)荷、勞動(dòng)生產(chǎn)率、運(yùn)輸滿載率、產(chǎn)品在庫(kù)時(shí)長(zhǎng)等等。

三、浪費(fèi)產(chǎn)生的根源和抑制浪費(fèi)的關(guān)鍵

　　在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各大浪費(fèi)中，生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)是最大的和危害最為嚴(yán)重的，甚至還是導(dǎo)致其它浪費(fèi)的根源。

　　生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)根源于過(guò)剩的生產(chǎn)能力的存在，比如過(guò)剩的設(shè)備、過(guò)多的人員、過(guò)剩的庫(kù)存等。人員也好，設(shè)備也好，材料也好，如果超過(guò)必要的限度，只會(huì)提高成本，帶來(lái)不必要的勞務(wù)費(fèi)、折舊費(fèi)、管理費(fèi)用、利息等等支出，同時(shí)，還會(huì)因?yàn)橘Y源的浪費(fèi)而錯(cuò)失新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　生產(chǎn)過(guò)剩又直接導(dǎo)致過(guò)剩庫(kù)存的浪費(fèi)，從而又產(chǎn)生多余的倉(cāng)庫(kù)、多余的搬運(yùn)、多余的搬運(yùn)工、多余的搬運(yùn)設(shè)備、多余的庫(kù)存管理和維護(hù)，多余的管理人員等等。

　　可見(jiàn)，生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)是一個(gè)典型的系統(tǒng)增強(qiáng)循環(huán)回路如果沒(méi)有外驅(qū)力抑制浪費(fèi)的擴(kuò)大，就會(huì)形成惡性循環(huán)。在浪費(fèi)的循環(huán)中，只有過(guò)剩生產(chǎn)是可以通過(guò)生產(chǎn)指令被日常干預(yù)的，因此，過(guò)剩生產(chǎn)就成了外驅(qū)力唯一的作用點(diǎn)，而按照客戶需求的數(shù)量和時(shí)間生產(chǎn)的計(jì)劃指令就是抑制生產(chǎn)浪費(fèi)惡化的關(guān)鍵。

四、消除浪費(fèi)的方法

　　第一，按客戶需求的節(jié)拍生產(chǎn)，杜絕生產(chǎn)過(guò)剩。要按節(jié)拍時(shí)間生產(chǎn)，首先要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線工位平衡和排產(chǎn)均衡，并按量和品種小批量化生產(chǎn)，再采用看板拉動(dòng)的方式，遵守看板指令做到不提早發(fā)出信息和不提早生產(chǎn)，抑制生產(chǎn)過(guò)剩。這需要計(jì)劃、物流和制造工程團(tuán)隊(duì)從機(jī)制上改變生產(chǎn)體系，才有可能實(shí)現(xiàn)。

　　第二，通過(guò)縮短生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間和降低生產(chǎn)線停線風(fēng)險(xiǎn)，以及與主生產(chǎn)線同期生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的降低。這也是需要我們從機(jī)制上改變生產(chǎn)系統(tǒng)，才有可能達(dá)到。

　　第三，通過(guò)優(yōu)化各工程布局，并讓生產(chǎn)工序形成流動(dòng)，實(shí)踐后工序到前工序取件的方式，削減搬運(yùn)次數(shù)和搬運(yùn)距離，以降低搬運(yùn)的浪費(fèi)。

　　第四，通過(guò)實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并基于標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)持續(xù)改進(jìn)，消除作業(yè)中多余的動(dòng)作和過(guò)度加工的浪費(fèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)過(guò)程周期時(shí)間的縮短，以及對(duì)在制品的控制。

　　第五，各工序內(nèi)內(nèi)建質(zhì)量控制的機(jī)制，比如防錯(cuò)，預(yù)防次品和返工的浪費(fèi)。

　　第六，健全設(shè)備的保全機(jī)制，消除設(shè)備停線導(dǎo)致的等待浪費(fèi)。通過(guò)多能工的培養(yǎng)和少人化的配置，實(shí)現(xiàn)人員作業(yè)的自調(diào)節(jié)和平衡，減少人員作業(yè)的等待。

　　第七，運(yùn)用VSM工具，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的物料和信息的流動(dòng)系統(tǒng)地呈現(xiàn)在圖上，讓物料和信息的停滯一目了然，從而找出在什么地方存在何種浪費(fèi)，并從系統(tǒng)和全局的視角，發(fā)現(xiàn)制約系統(tǒng)效率和過(guò)程周期時(shí)間的主要浪費(fèi)點(diǎn)和問(wèn)題，以驅(qū)動(dòng)問(wèn)題的解決和浪費(fèi)的消除。

總結(jié)

　　精益生產(chǎn)總的指導(dǎo)思想就是消除浪費(fèi)，而豐田持續(xù)消除浪費(fèi)的最終目的是縮短生產(chǎn)過(guò)程周期時(shí)間，我們既要看到消除浪費(fèi)的成本價(jià)值，更要看到消除浪費(fèi)的時(shí)間價(jià)值。

　　浪費(fèi)之源在于過(guò)剩的生產(chǎn)能力誘發(fā)了生產(chǎn)的過(guò)剩，從而導(dǎo)致了一系列的浪費(fèi)，從而形成浪費(fèi)的惡性循環(huán)，因此，在需要的時(shí)間生產(chǎn)需要的數(shù)量是抑制浪費(fèi)惡性循環(huán)的關(guān)鍵所在。