第二十九屆日本精益改善大會與標桿企業(yè)實景研修之旅
時間：2024-09-27 作者：新易咨詢 點擊：
TPS世界級管理
低成本智能自動化（LCIA）
改善“魂”
日本改善大會也叫低成本智能自動化（LCIA）展會
是日本智能制造模式最堅實的基礎，也可以這么說，低成本智能自動化（LCIA）是“日本智造的苗圃”。同時又是制造業(yè)必看的展會，那就是全球唯一的日本低成本智能自動化（LCIA）展——からくり改善作品展。LCIA是Low Cost Intelligent Automation 的縮寫，中文意思是：低成本智能自動化。在日本它有個專門的名字，叫からくり（發(fā)音karakuri），意思是“機關裝置”。說起這個からくり，可是一個有歷史有文化的東西，最早可以追溯到日本江戶時代推車上的人偶，一種在行車過程中可以自動指示方向的機關裝置。這個からくり改善作品展，也就是低成本智能自動化（LCIA）展，創(chuàng)意于1993年，1994年舉行了第一屆，以后逐步規(guī)范到每年一屆，2024年11月是第29屆。
①全球唯一專注低成本智能自動化（LCIA）的展會；
②取付方便類、遠距離搬運類、部品回收類、治具改善類、看板切換類、自動清掃類、自動組裝類、快速換線類、自動涂布類、工具改裝類、產品研發(fā)類、安全管理類、環(huán)境改善類、手元化、目視化等等。
③從產品工藝、機構設計、改善套路到細節(jié)追求，新穎獨到，基本都是專利產品，苛求品質之心展露無遺。
觸摸“以制造為根”的日本實業(yè)
親歷“堅守到復興”的工匠傳承
感受“信賴與扶持”的武士契約
探索“模仿和創(chuàng)新”的中國路徑
日本制造業(yè)的強大眾所周知，擁有全球最多的百年企業(yè)，諸多制造領域處在世界領先地位，也擁有全球最多的“隱形冠軍”企業(yè)，以豐田汽車為首的世界級企業(yè)更是向全球輸出著先進的管理文化。
事實上，幾十年前，日本也曾經歷過漫長的低端制造的模仿之路。直到上個世紀九十年代，日本制造業(yè)仍籠罩一層浮華之氣。企業(yè)急于做大做強，追求規(guī)模與市場份額，但利潤率卻相對較低，制造業(yè)地位遠不如金融與地產。直到經濟泡沫破裂，人們才重新審視，唯有制造業(yè)才是立國之本。痛定思痛下，三十年來日本制造業(yè)通過積極轉型才造就了如今的日本制造。
如今大國博弈，逆全球化聲勢愈烈，中國企業(yè)家其實更需要走出去。
工廠如何轉型升級、高度垂直品類應該往何處轉型、同質化與惡意競爭如何應對、是要放手一搏還是謹慎守成……越是危機，越要開放。唯有不斷學習，多看多學，知己知彼。唯有一場場意識革命方能找到對策，創(chuàng)造價值，逆風而上。
對于豐田生產方式(TPS)高品質、降本增效的目標概念，很多中國制造企業(yè)都知道，但除了TPS，豐田還有一套不為人知的經營體系TMS(綜合性經營管理方式)，包括了TPS以外的研發(fā)設計、經營策劃等活動。全球都在學豐田，那使其持續(xù)保持精進TPS目標的本質是什么？需要我們搞懂豐田制造的底層邏輯。
“精益”一詞可能是在日本引用最少的，而“改善”在日本企業(yè)中非常普及。日本企業(yè)的改善之所以普及,是在資源匱乏條件下最大可能地發(fā)揮潛力，他們絞盡腦汁發(fā)揮所有員工的智慧和力量，依靠的是全員參與，憑借的是團隊的力量，這種持續(xù)改善的精神才是日本企業(yè)引以為傲的地方。在具體改善手法上，日本企業(yè)追求簡單的、低成本、快速見效的改善措施。
以“品質立國”的日本制造業(yè)，其企業(yè)內部標準不僅高于行業(yè)標準，甚至高于客戶需求，這也造成了日本制造所謂的“品質過?！?。但對于中國制造而言，無疑對于品質管理上需要學習借鑒的地方還有很多。
日本自上世紀七八十年代就開始投入低成本自動化的生產改善方式來消除浪費，它是通過精益管及零配件組合，融入杠桿和重力等，達到低成本，省力省人化，消除不必要的浪費等。在智能制造的趨勢下， 企業(yè)想避免高昂軟硬件投資的試錯成本，那低成本智能自働化才是必要的第一步。
豐田有句話叫“造車先育人”，這句話也代表了日本企業(yè)對經營管理的理解，他們的入口首先是對人的尊重，每一個員工都是智慧的人，智慧代表了財富?；诖撕芏嗳毡酒髽I(yè)對員工的培養(yǎng)都是終身制的，持續(xù)的投入，員工的潛力發(fā)揮，這也造就了日本工廠自下而上持續(xù)改善的現場力。
由新易咨詢遴選最具代表性的精益制造工廠，深入生產現場學習體驗，感受日企根植人心的改善文化、低投入自働化、高品質、減人增效的生產方式。
圍繞中國企業(yè)推行精益的現狀特性，通過日式道場教學，模擬實戰(zhàn)人才育成及改善套路和方法等，掌握TPS構建的底層邏輯。
圍繞回國后企業(yè)如何更好地推行落實，由專業(yè)精益實施顧問每天晚上帶隊研討總結，對企業(yè)參訪及專業(yè)授課的內容進行落地轉化。
全面解析TPS，由日本豐田資深專家針對企業(yè)現狀診斷研討，分析中國企業(yè)適合踐行的TPS策略、方法、步驟等，促進企業(yè)精益落地。
零距離體驗日本民族一絲不茍，精益求精的“工匠精神”，感受日本自然風光，品嘗地道的日本料理，探索日本制造背后的文化基因。
上午：會議中心學習：提升公司業(yè)績的法寶：Total-TPS+TMS【名古屋市】
下午：工廠見學：松下電器【尾張旭市】
上午：工廠見學：渡邊工業(yè)株式會社【知立市】
下午：工廠見學：AVEX 株式會社【三重縣桑名市】
上午：（LCIA）展會：日本低成本自動化展會【名古屋市】
下午：（LCIA）展會：日本低成本自動化展會【名古屋市】
上午：工廠見學：御船 株式會社【豐田市】
下午：工廠見學：日進工業(yè)株式會社【知多郡市】
上午：會議中心學習：改善事例及其成效（實操式）【名古屋市】
下午：會議中心學習：研修總結與結業(yè)式【名古屋市】
上午：名古屋觀光：觀光（1-2個游覽景區(qū)）【名古屋市】
下午：返程回國
松下開關裝置系統株式會社，以大正 7 年( 1918 年)松下幸之助創(chuàng)立的松下集團旗下商品的附件插頭開關為原點，昭和 10 年( 1935 年)開始在愛知縣瀨戶市制造、銷售配線用斷路器、漏電斷路器、住宅用配電盤、低壓配電商品及多種配電相關商品。
支持 HEMS 的住宅配電盤和滿足施工現場需求的商品，為電氣設備的安全、安心做貢獻。同時松下集團測量事業(yè)為實現 2030 年 CO2 零排放化，碳中和做出貢獻。我們希望在進一步加強國內收益能力的同時，進一步加快在全球的發(fā)展，創(chuàng)造出全世界人民安全、安心、舒適的生活。在從 2022 年 4 月開始的松下集團新體制中，全體員工也不斷努力，追求電力、能源利用的安全性、經濟性、便利性，并致力于滿足客戶的需求。
4、環(huán)保體系和二氧化碳零排放目標的展開
渡邊工業(yè)是1968年成立，是豐田汽車的二級供應商，日本渡邊工業(yè)專注于工業(yè)機械設備的研發(fā)、生產、銷售及售后為一體，生產制造金屬部件！主要產品為汽車油箱、發(fā)動機散熱器等。汽車安全零件用鐵管、釬焊、折彎、管口加工和組裝等工序。由于是汽車上的安保部件，要求低成本高品質的同時完成多品種小批量生產，在生產線上可以看到教科書式的“單件流生產和U字產線”，由于常年推行TPS改善，工廠的換模，單件流，看板，本工序品質保障都非常的嚴謹。日常進行各種改善活動，對于TPS導入正在起步階段的中國企業(yè)有很強的借鑒作用。
1、渡邊工業(yè)用了很多二手生產設備，但現場5S、看板管理及設備管理水平非常高，在基礎環(huán)境條件較差的工廠如何誕生高品質的制造是中國企業(yè)學習的要務
2、低成本高品質、多品種小批量生產模式，人機協作/一個流生產方式/動作經濟性/人機工程
AVEX多度工廠成立于1949年，作為日本500強的優(yōu)秀中小企業(yè)之一，主要以切削的高端專門工廠，從事汽車相關零部件（A/T閥門）、剎車、發(fā)動機零部件。立足于日本國內，面向全球接單的國際型企業(yè)，公司主打產品曾經幾次更新迭代，仍舊保持不斷進取的精神，充滿活力，是將TPS運用得最深入最靈活的企業(yè)之一，也是TPS理論完美落地的地方。在AVEX多度工廠里，有很多是設備幾十年前的老機器，卻都能正常運轉，這歸功于AVEX多度工廠重視對老匠人技藝的傳承，以及對TPM的靈活運用。
1、隱形冠軍的三心經營理念（察覺之心、改善之心、關懷之心）
2、完善的設備保養(yǎng)體制、品質管理及小批量零部件生產計劃管理等
3、員工的自主學習、自主改善機制（10分鐘教育，獨具特色的“零零發(fā)表會”）
御船工業(yè)是豐田核心二級供應商之一、沖壓和焊接的精益管理標桿工廠之一。御船始終堅持積少成多的企業(yè)精神和持續(xù)改善的公司傳統，徹底貫徹豐田所提倡的，排除一切浪費的精益理念，致力于在品質，價格，交付期等方面不斷刷新最好成績，公司成立40年，160人，2.7億產值，庫存僅有300萬，原材料-沖壓-焊接-出貨，庫存時間僅5.5天，5分鐘內完成換模，庫存周轉率達到60次。每月生產800萬件產品，納入不良只有3件，產品不良率低于0.001‰。參訪御船公司見學，親臨生產現場，充分體驗精益系統和工具的具體使用，與企業(yè)高層溝通交流推行精益40余年來的心得經驗。
1、梅村董事長親自授課:《如何打造持續(xù)改善的企業(yè)文化》
2、改善短縮換模：5分鐘內完成換模，其換模時間縮短改善獲豐田集團大獎
3、極低的不良率：每月的客戶不良只有3-4件，遠高于六西格瑪的水平
4、人才培養(yǎng)與技術繼承：多能工、全員改善等，以及防錯機關裝置極致的5S落地
日進工業(yè)株式會社是豐田供應商，成立于 1945 年，主營精密注塑件的成形、加工以及模具制作；工廠僅 300 余人，但年營業(yè)額近百億日元，人均產值 200 萬人民幣；曾在 2018 年獲得日本自動化公司全國大獎，在智能制造水平堪稱行業(yè)翹楚，其所研發(fā)的 MCM 系統，將全球所有的設備數據歸集到云端，實現了全球工廠的數據共享，并且生產現場全部可以通過智能手機進行操作。
1、全球生產情況的數字化管理，生產現場基于數據的操作及對應
2、人，設備，生產實時狀況的云端數據，數據的低成本可靠提取及活用
3、數字化推進的過程及難點，數字化進程中的人才發(fā)展戰(zhàn)略
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提升公司業(yè)績法寶Total-TPS+TMS | | 從豐田生產方式TPS到豐田經營方式TMS的豐田精益管理核心精髓與本質認知，建立企業(yè)推行精益管理體系架構及步驟 |
| | 核心圍繞生產工序改善、設備改善（TPM）、作業(yè)改善等，幫助企業(yè)建立最快降低浪費成本的方式；標準日式道場模擬改善演習體驗 |
| | 企業(yè)圍繞經營管理、生產方式等日本制造對標下的提升疑問，互動交流 |
曾負責豐田汽車公司國內外的工廠工程設計、設備計劃、國瑞汽車（臺灣）派駐 事業(yè)經營負責人
豐田工程技術公司創(chuàng)立后任董事長（株）豐田管理研究院 就任董事長（社）TMS&TPS檢定協會 就任理事長指導中國多家豐田項目的導入
TMS高級咨詢師
曾任豐田汽車公司廣瀨工廠電子生產技術部長、上鄉(xiāng)工廠工務部長
豐田汽車公司東日本分公司 常務執(zhí)行董事
曾任中國廣汽豐田發(fā)動機有限公司總經理
設備高級咨詢顧問
曾任豐田汽車公司生產技術管理部長曾任大發(fā)工業(yè)公司馬來西亞Produa公司 總經理
三井物產技術顧問
曾在中國任豐田天津技術支援中心長春分室總經理
曾任四川一汽豐田汽車公司長春豐越分公司總経理
TPS經營咨詢專家
豐田汽車集團公司擁有 40 多年的職業(yè)經驗，主要從事生產管理和質量管理及供應商管理工作
擅長指導改善活動，實施以亞洲為中心的企業(yè)改善指導，廣受好評
◆ 研修時間
7天6晚 北京、上海出發(fā)
◆ 研修對象
企業(yè)家、實體制造業(yè)投資人、生產制造業(yè)管理層、生產現場中高層管理者，管理企業(yè)精益推行及數字化相關負責人。
◆ 研修費用:39900元/人
包含：
六晚住宿費；研修期間地面交通費；一日三餐；培訓費；觀摩訪問費；
教材&證書費；全程翻譯費（日語-中文）；人身保險及意外險。
費用不包括簽證費用；往返機票費；提供日方商務邀請函等支持性文件，學員需擁有合法旅行證件，自行申請赴日商務簽證；不承擔由于個人原因造成的拒簽費用，或因身份問題引起的其它后果。
新易咨詢融合“東方管理哲學，現代管理科學，成功管理實踐”三位一體?！爸袑W為體，西學為用”，依托多業(yè)態(tài)的中國百強企業(yè)管理實踐基地，協同近百位管理專家與咨詢顧問團隊，以自身卓越的咨詢實戰(zhàn)能力，為企業(yè)戰(zhàn)略梳理、組織運營、精益管理、市場營銷、人力資源、領導力、執(zhí)行力等提供全套解決方案及落地咨詢，致力于中國成長型企業(yè)的持續(xù)盈利!
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