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庫(kù)存管理是指在物流過(guò)程中商品數(shù)量的管理。過(guò)去倉(cāng)庫(kù)里商品多代表企業(yè)興旺，但如今存貨經(jīng)營(yíng)變成了缺貨經(jīng)營(yíng)，零庫(kù)存才是最好的庫(kù)存管理。庫(kù)存多，企業(yè)會(huì)被占用更多資金和花費(fèi)更多的庫(kù)存管理費(fèi)用，但如果過(guò)分降低庫(kù)存，則

皮卡行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有長(zhǎng)城汽車(601633)、江鈴汽車(000550)、上汽集團(tuán)(600104)、福田汽車(600166)、長(zhǎng)安汽車(000625)等。 皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)

1、造紙產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)跨度較大 造紙產(chǎn)業(yè)具有資金技術(shù)密集、規(guī)模效益顯著的特點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，市場(chǎng)容量大，在造紙產(chǎn)品總量中，80%以上作為生產(chǎn)資料用于新聞、出版、印刷、商品包裝和其他工業(yè)領(lǐng)域，不足20%用于人們直接消

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是利用數(shù)字化技術(shù)來(lái)推動(dòng)企業(yè)組織轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式，組織架構(gòu)，企業(yè)文化等方面的變革措施。 數(shù)字化轉(zhuǎn)型旨在利用各種新型技術(shù)，如移動(dòng)、web、社交、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等一系列

為什么每天世界上都有新的企業(yè)在不斷地誕生，每天也有許多企業(yè)走向衰敗和消亡；在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有的企業(yè)能長(zhǎng)盛不衰，有的企業(yè)則曇花一現(xiàn)；有的企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展和壯大，而有的企業(yè)則從輝煌歸于沉寂。面對(duì)企業(yè)的大千

從2018年到現(xiàn)在，社交新零售都在瘋狂發(fā)展，如果說(shuō)2018年是企業(yè)在探索和試錯(cuò)的一年，那么到現(xiàn)在，社交新零售絕對(duì)已經(jīng)發(fā)展到了黃金時(shí)期，尤其是微商如果不轉(zhuǎn)型來(lái)做社交新零售，那么必定會(huì)被淘汰！ 那社交新零售到底是什么呢

傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)車間里，設(shè)備陳舊落后，生產(chǎn)效率低下，無(wú)法滿足日益增多的訂單需求；工作環(huán)境惡劣，機(jī)器轟鳴，浮塵飛舞，高溫高壓條件下危險(xiǎn)頻發(fā)；勞動(dòng)力密集，生產(chǎn)成本難降 如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在強(qiáng)力賦能中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)

在當(dāng)今的社會(huì)中，是否有責(zé)任心已經(jīng)成為衡量一位員工是否合格的標(biāo)準(zhǔn)之一。老板們覺(jué)得員工不負(fù)責(zé)，員工覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)太無(wú)情；老板把員工當(dāng)臨時(shí)工，員工把領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)取款機(jī)?？傊I(lǐng)導(dǎo)和員工之間好

制造過(guò)多或提早完成，在豐田則被視為最大的浪費(fèi)。精益生產(chǎn)方式所強(qiáng)調(diào)的是適時(shí)生產(chǎn)，也就是在必要的時(shí)候，做出必要的數(shù)量的必要的東西。此外都屬于浪費(fèi)。而所謂必要的東西和必要的時(shí)候，就是指顧客已決定要買(mǎi)的數(shù)量與時(shí)

8月31日，三星和韓國(guó)晶圓代工廠商KeyFoundry通知客戶將在2021年下半年提高芯片代工價(jià)格，計(jì)劃提高15%至20%。此前幾日，臺(tái)積電剛剛決定對(duì)明年晶圓代工的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高漲幅20%，并于明年的第一季度開(kāi)始正式生效。 值得一提的